Windstar Cruises
"The real voyage of discovery consists not in seeking new landscapes, but in having new eyes." - Marcel Proust

Title (eng)

КРУИЗЫ
Best World Travel
Spain
MSC CRuises
Title (eng)

Title (eng)

НОВОСТИ

Latest Video

Star Clippers
Star Clippers

АМЕРИКА

Эквадор. Анды. От Экватора до Океана или поезд, идущий в Небеса

Михаил Осиповский

Железная дорога, уступая капризам гор, то ползла по склонам вулканов, то словно провисала над пропастью, то прихотливо извивалась, избегая крутых поворотов, то устремлялась в узкие ущелья, откуда казалось, нет выхода.

Красный мерцающий локомотив “Трен Крусеро” тихо скользя сквозь Анды, сквозь облака и туманный лес, шел прямо на скалистый Нос Дьявола, пробираясь через Авеню Вулканов, названия которых Гуа Гуа Пичинча, Котопакси и Чимборасо звучали под стук колес поезда ровно 448 километров.  Эквадор

Путешествие на машине - это свобода передвижения. На самолете – скорость и экономия времени. Путешествие на поезде – романтика и классика жанра.

Именно так начинались первые путешествия в 19 веке на поездах “Восточный Экспресс” в Европе от Лондона до Венеции и “Транс-Сибирская магистраль” в царской России от Москвы до Пекина.

А мы с высоты полета кондора посмотрим на маршрут “Трен Крусеро” из Кито до Гуаякиля. От Экватора до Тихого океана.

День 1 – “Трен Крусеро”, Александр фон Гумбольдт и Авеню Вулканов

“По вагонам. Все на борт” - ¡Todos a bordo! – крикнул кондуктор и я поднялся на борт первого рейса Круизного Поезда “Tren Crucero”. Это было 30 апреля 2013 года. В 8 утра поезд отошел от вокзала Чимбакайе из Кито и 3 мая ровно в 6.05 вечера пришел в городок Дуран рядом с морским портом Гуаякиль.

Поезд сначала взобрался на Анды - на высоту 3,609 метров, а затем спустился с гор до 4 метров от уровня моря.

Анды. Самая длинная - 9,000 километров - горная гряда Земли. Позвоночник Южной Америки, проходящий через 7 стран - Венесуэлу, Колумбию, Эквадор, Перу, Боливию, Чили и Аргентину. Затем на юге, за мысом Горн и проливом Френсиса Дрейка - Анды уходят на дно океана, а затем вновь превращаются в горы Антарктиды.

Анды – на языке инка означает гора, а на языке кечуа – горный хребет и образовались они при столкновении тектонических плит Наска и Южно-Американской плиты.

Вулканы возникали внезапно, из-под земли, как множество маленьких и больших курящихся конусов, и сегодня их в Эквадоре 250 и еще 15 - на Галапагосах. Подземный гул, слышимый в различных местах, доказывает, что вся страна содержит полыхающий под землей огонь, пробивающий время от времени земную кору, как это было в 2004 году, когда вулкан Гуа Гуа или Маленькая Пичинча высотой 4,790 метров засыпал пеплом весь Кито.

ЭквадорС тех пор Guagua Pichincha тихо спит и туда проложен фуникулер Teleferiсo откуда открывается панорамный вид на Кито – самую высокогорную столицу в мире, которая расположилась на высоте 2,777 метров над уровнем моря в 24 километрах от Экватора.

Поехали! Машинист дал гудок, и тепловоз стал мощно подниматься в горы. Пройдемся по поезду. “Трен Крусеро” – это 4 вагона. И каждый вагон, представлял собой нечто вроде длинного трамвая, в котором нет купе и спальных мест, лишь вдоль больших окон располагались два ряда комфортабельных кресел и столиков.

Между ними оставался свободный проход, ведущий в другой вагон. По всей длине поезда вагоны сообщались между собой при помощи площадок без тамбуров, так что пассажиры могли свободно переходить из одного состава в другой. В нашем распоряжении два пассажирских вагона-салона.

Третий - вагон-бар и длинными вдоль окон диванами, располагал к отдыху и спокойному созерцанию пейзажей. И четвертый вагон с открытой террасой, с которой открывались виды на вулканы, горы, и долины Эквадора.

“Tren Crucero” рассчитан на 54 пассажира, - рассказал Хосе Кинтеро, коммерческий директор: ”В цену включен проезд – 4 дня пути, 3 ночи в отелях и асиендах. Кроме того, в стоимость входят еда и ежедневные экскурсии на вулканы в национальные парки и на плантации роз и какао. Все это стоит $ 1,089 долларов”.

От Quito до городка Lasso - 78 километров. После неторопливого пыхтения на юг через окраины Кито, рядом с большим Панамериканским шоссе, на горизонте показалась покрытая снегом громадина - 5,897 метровый - вулкан Котопакси. Начиналось Авеню Вулканов, так назвал их Александр фон Гумбольдт.

“Направо вулканы, налево вулканы, - писал великий немецкий ученый. – Эти восхитительные заснеженные пики Анд, усеивающие Эквадор”.

На станции Boliche, у подножия Котопакси, мы пересели на автобус и направились в Национальный парк. По дороге проехали мимо центра NASA, отсюда с Экватора хорошо наблюдать за звездами и космическими кораблями.

Снежный пик Котопакси - один из самых высоких действующих вулканов в мире, и мы надеялись, что сегодня, по крайней мере, он будет держать огонь, как он делает это уже с 1904 года.

“Cotopaxi – на языке инка, означает “Шея Луны”, - рассказала наш гид Maria Garces, - и ночью можно видеть как луна ненадолго, но прочно взгромождается на его кратере”.

Солнце между тем стало склоняться к горизонту, а мы воспользуемся этим коротким перерывом в нашем рассказе, чтобы несколькими штрихами нарисовать портреты дона Педро, асиенды, ламы и альпаки.

Пéдро Сьéса де Леóн. Асиенда, ламы и золотое руно альпаки Эквадор

В Hacienda San Agustin de Callo нас встретила хозяйка Mignon Plaza, правнучка бывшего Президента Эквадора, ведущая свой род от первых испанских завоевателей. Заметим мимоходом, что колониальная испанская асиенда – поместье или имение по-русски - напоминала скорее городок.

Она вмещала господский дом, отделанный с чисто испанской роскошью, церковь, дворы с арками и колоннадой и фонтанами, всякого рода мастерские, амбары, казармы для охраны и домики для прислуги, огромный парк, засаженный эвкалиптами и кораль: загон, где живут ламы и альпаки.

В асиенде к нашему приезду все было готово. Пеоны открыли кораль и в патио гордо и грациозно вошли ламы и альпаки. Целый час мы кормили этих красивых животных морковкой, фотографируясь и радуясь как дети. В программе это называлось “Приветствие Лам и Альпак”.

“Их предки гуанако, жили на высокогорных плато в Андах, - рассказала Мария Гарсес, - ламы вьючные животные, они переносят грузы через горные хребты. По размеру они больше альпака, с длинной шеей и удлинённой головой. Альпака меньше и похожа на овечку с изящной головой. Она не таскает тюки, альпака - это ценное руно - шерсть, из которой делают одеяла, пледы, свитера и шарфы.

ЭквадорА из меха ковры для дома. Мех альпака – мягкое и теплое руно - очень стойкий и не имеет жира, поэтому изделия из него долго не загрязняются. Ни одна другая шерсть в мире не сравнится с шерстью альпака. Она в семь раз теплее чем шерсть овцы, практически водонепроницаема и не вызывает аллергии”.

Ламы и альпаки живут только высоко в горах - от 3,000 до 5,000 метров – потому что им нужны обширные пастбища и горный воздух.

Об этих красивых, гордых и дружелюбных животных человечество узнало благодаря испанцу Пéдро Сьéса де Леóну (1518-1554 гг.). Он был священником, солдатом, историком и географом.

Участвовал в первых путешествиях в Новый Свет, жил там много лет и написал первую энциклопедию - 8,000 тысяч страниц - о Южной Америке. Из его книг Европа узнала о картофеле, ананасе, авокадо, анаконде, игуане, пуме, ягуаре, кондоре, ламе, альпака и многих других.

Отавало: головной убор индейца и шляпа Тедди Рузвельта

Непременно посетите Отavalo - старый рынок, на котором индейцы торгуют уже почти 500 лет. Он находится в 40 километрах от Кито. На рынке можно купить качественные вещи из настоящей шерсти, меха, кожи и речной соломки. Там я купил шарфы из альпаки - всего 5 долларов. Меховое одеяло и коврики для дома за 100 и 150 долларов. Головной убор индейца.

А еще – настоящую белую шляпу-панаму за 17 долларов, которая родилась в Эквадоре и называется Toquilla Straw Hat.Такая лёгкая шляпа с упругими полями из токийя - особого сорта соломы.

С ней произошла любопытная история - ее подарили президенту Рузвельту - он был с визитом в Южной Америке - в то время когда Эквадор был совместно с Колумбией, Венесуэлой и Панамой частью Гран Колумбии. Когда журналисты спросили, где он приобрел такую красивую шляпу, Теодор Рузвельт, ничтоже сумняшеся, сказал - в Панаме. С тех пор, с легкой руки Президента Америки эта шляпа стала называться панамой.

День 2 - Кондор, Чимборасо и Ледяной Человек Эквадор

Поезд, сопровождаемый тишиной вулканов, шел к Чимборасо. Шел он не быстро со скоростью не более 30 миль в час. Тем не менее, идя таким ходом, он пересек Анды в установленный срок.

От Lasso до города Riobamba 139 километров. В два часа пополудни поезд подошел к станции Urbina, которая расположена в 3,609 метров над уровнем моря и считается самым высоким вокзалом в Эквадоре. В горах холодно + 3 по Цельсию.

Здесь мы встретили Ледяного человека. Его звали Baltazar Uscha. Этот выносливый 69-летний индеец кечуа, один из последних Hieleros или Ледяных людей.

Два раза в неделю Бальтазар, его дочь и три ламы поднимаются на склоны Чимборасо, чтобы отколоть свежий лед с ледников вулкана, затем спускаются вниз и продают его на рынке.

Кто-то делает изо льда воду, кто-то использует в качестве холодильника, рестораны покупают лёд для приготовления еды и коктейлей. Ледяная вода с Чимборасо - самая чистая и полезная считают индейцы кечуа.

Chimborazo - Ледяной Трон Бога - так переводится его имя самый высокий пик Эквадора и самый близкий вулкан к Солнцу. Дело в том, Земля как шар несовершенна и фактически выпирает вулканами вокруг Экватора, как будто несет немного лишнего веса вокруг талии.

И поэтому 6,310 метровый пик Чимборасо благодаря этой экваториальной выпуклости на полторы мили ближе к Солнцу и космосу. Даже ближе чем Эверест. Кроме того, Чимборасо изображен на гербе Эквадора, а на его вершине кондор.

ЭквадорEl Condor Pasa или Полет кондора в Нью-Йорк

Кондор в мифологии инка и кечуа считался божеством солнца и правителем верхнего мира. Живут эти самые большие птицы Западного полушария долго - до 50 лет, а пару сохраняют в течение всей жизни.

Летают они высоко и плавно, как самолеты. Размах крыльев кондора 3 метра 10 сантиметров, а имя его kúntur происходит из языка кечуа - Сuntur hina purik - быстрый, великий путник.

На прощание Бальтазар дарит нам куски прозрачного чистого льда. “Когда мы летели в Нью-Йорк, я видел Чимборасо сверху. Самолет летел плавно, как кондор, только крылья поменьше, - улыбается он”.

День 3 – Нос Дьявола, американские инженеры и рабы из Ямайки

Риобамба - город на реке - находится примерно на равном расстоянии от Кито и Гуаякиля. Отсюда до городка Bucay 143 километра. Здесь Трен Крусеро спустился вниз к ущелью реки Чанчен, которое вскоре стало узким как нож, оставляя гремящий поток позади головокружительных гранитных скал и взорванных утесов.

Потом поезд остановился и кондуктор предупредил нас, что сейчас мы пойдем задним ходом - на террасе надо быть осторожным и не высовываться. Градиент здесь достигает 1 к 18, направляя зигзаги поезда в тернистый каньон, где рельсы шли вдоль огромной, похожей на гигантский нос скалы не всегда придерживаясь кратчайшего пути. Эквадор

Это были два, почти вертикальных километра железной дороги. Это был Нос Дьявола - самая опасная железная дорога в мире. Это был El Nariz del Diablо, где мощный гул “Трен Крусеро” сливался с подземным гулом полыхающего огня.

Железную дорогу спроектировали американцы - инженер Archer Harman и его брат, выпускник Вест-Пойнт майор John Harman, а строили индейцы и рабы с острова Ямайка. 3 тысячи человек погибло при строительстве, а когда взрывали скалы, кондоры улетали в Боливию.

Но дорогу построили, и первый поезд прибыл в Кито из Гуаякиля 25 июня 1908 года.

День 4 – Локро, фритада, чагуар мишки и канеласо

До городка Duran всего 88 километров и мы спускаемся к Тихому океан. На станции Yaguachi “Трен Крусеро” меняет тепловоз на паровоз. Cтаринный черный чу-чу пристроился впереди вагонов и пошел гудеть-шуметь, выбрасывая из трубы клубы дыма, а из под колес сполохи огня.

Мы в тропиках Тихоокеанской равнины или “Litoral”, как ее называют в Эквадоре. Вдоль дороги появились пальмы, тропические цветы, плантации бананов и какао. Температура уже +30 по Цельсию.

Мы с Хуаном Карлосом смакуем “чагуар мишки” - местный хмельной напиток из агаве. Едим Locro - локро - бархатный картофельный суп с сыром, авокадо и кукурузой. На второе - fritada - фритада - жареная свинина - пекари. На десерт passion fruit и еще один напиток под названием Canelazo - “Канеласо” - смесь огненной воды из сахарного тростника, сахар + корица + сок маракуйи.

ЭквадорПо обе стороны дороги плантации бананов. “Из-за этого нас называют monkeys – обезьянки, - смеётся Хуан Карлос,- мы называем перуанцев – chickens - курицами, а колумбийцев – кафетерос. У них самый лучший кофе в Латинской Америке.

Бананы – это наш экспорт # 2, на первом месте – нефть, и на третьем – розы. Поэтому и цены хорошие: галлон бензина 1 доллар 45 центов, 40 бананов = 1 доллар, 25 роз = 1 доллар”.

Рельсы приближаются к Тихому океану. Большое железнодорожное путешествие “Трен Крусеро” закончилось. Я вышел на перрон и вспомнил свой первый поезд Москва - Адлер.

Мы ехали к морю. Я лежал на верхней полке, слушал стук колес и смотрел в окно. Я путешествовал. С тех пор я люблю железную дорогу и поезда.


Как долететь Эквадор

Самолеты авиакомпании Copa Airlines летят из Чикаго в Панаму. Полет занимает 4 часа 30 минут. Оттуда до Кито - 3 часа или лететь до Майами, а оттуда до Кито 3 с половиной часа.

Когда ехать

В Эквадоре два сезона – сухой и дождливый. Январь – февраль - март – сухой сезон. Апрель – май - июнь – дождливый сезон. Июнь - июль - август – лучший сухой сезон. Октябрь – ноябрь - декабрь – дождливый сезон. Лучшее время на Галапагосских островах - март и апрель.


Royal Caribbean
Silversea
Rocky Mountaineer
Главная Новости О нас Архив Реклама Фотогалерея Контакты Radio Show Видео

Copyright © 2006-2022

Web Design Company